Zastosowanie schematów

Kolejnym bardzo istotnym elementem który powinniśmy uzgodnić podczas tworzenia harmonogramów czasu pracy kierowców jest zastosowanie schematów. Prawidłowo zbudowane  Schematy lub też przez niektórych tzw. klucze mogą w znacznym stopniu ułatwić nam pracę a w niektórych przypadkach nawet ułożyć grafik pracy.

Rodzaje schematów

Ze względu na różne zastosowanie schematów możemy dokonać następującego podziału:

Schemat wolnych –

Schematem tym nazywamy klucz dni wolnych dla pracownika, w kluczu tym nie określamy żadnych prac ani też żadnych zmian. W schemacie tym wyróżniamy tylko dni w których kierowca będzie miał wolne.

Schemat zmian –

Schematem tym nazywamy klucz określający konkretne zmiany wg. których kierowca będzie pracował w poszczególnych dniach, tygodniach.

Schemat prac –

Schematem tym nazywamy klucz który przydziela danemu kierowcy konkretne zadania – służby. W odróżnieniu od pozostałych schematów, schemat ten powinniśmy przydzielać jednemu lub góra dwóm kierowcom. Jeżeli już jeden kierowca otrzyma wybrane przez nas służby naturalnym jest że drugi kierowca otrzyma tą służbę jedynie w dni wolne pierwszego kierowcy.

Przesunięcie w schemacie

Co zyskujemy przez zastosowanie schematów. Przede wszystkim ułatwia nam rozplanowanie dni wolnych, nie zapewniają nam one przydzielenia kierowcy właściwej ilości dni wolnych. Jednakże z całą pewnością umiejętne zastosowanie schematów zapewni nam zaplanowanie odpowiedniej ilości kierowców na poszczególnych zmianach do ilości służb na poszczególnych zmianach które mamy do wykonania jako przewoźnik. Taki efekt możemy otrzymać za pomocą przesunięcia w schemacie (  poniżej prezentacja graficzna ). Czym jest przesunięcie. Najprościej mówiąc mamy schemat 15 dniowy, po każdych 4 dniach pracy kierowca powinien otrzymać jeden dzień wolny, schemat po za tym zawiera po 7 dniach pracy przejście ze zmiany rannej na popołudniową. Przydzielając 15 kierowcom ten schemat bez przesunięcia każdy z kierowców w dzień roboczy otrzyma tą samą zmianę, dodatkowo każdy z kierowców w ten sam dzień będzie miał dzień wolny. Stosując przesunięcie o jeden krok przesuwamy schemat o jeden w stosunku do poprzedniego kierowcy. Należy przy tym wszystkim pamiętać! Jeżeli stosujemy schemat 15 dniowy najlepsze rezultaty otrzymamy przypisując go 15 kierowcom lub wielokrotności 15. Dzięki temu na każdy z dnia tygodnia otrzymamy tą samą liczbę dostępnych kierowców na każdej ze zmian.