Jak wspomniałem we wcześniejszym artykule, istnieje wiele rodzajów schematów. Możemy zadać pytanie po co wiele rodzajów schematów i jaki sens ma stosowanie kilku schematów u jednego kierowcy. Odpowiedz jest bardzo prosta: Głównym celem zastosowaniem kilki schematów u jednego kierowcy lub u kilku kierowców jest przyspieszenie planowania prac pracowników oraz zapewnienie zachowania przepisów prawa pracy kierowców.
Rozkładnie schematów
Najprostszym tego typu przykładem będzie następująca sytuacja: Kierowca pracuje w systemie zmianowym siedem dni pracy na zmianę Ranną po czym siedem dni na zmianę Popołudniową ( Do określania zmian jak w poprzednich artykułach będę używał oznaczeń A –zmiana ranna , B – zmiana popołudniowa ) dodatkowo chcemy aby kierowca co 4 dzień pracy otrzymywał dzień wolny. Takie rozwiązanie zapewnia nam zachowanie dla kierowcy odpoczynków dobowych oraz zapewnia dzień wolny po przejściu ze zmiany Rannej na Popołudniową.
Teraz aby zapewnić kierowcy co 3 niedzielę wolną przydzielamy kierowcy jeszcze jeden schemat, schemat, klucz ten będzie zawierał w sobie jedynie w 21 dzień, wolne które będzie gwarantowało nam zachowanie co 3 niedzieli wolnej. Całość przeprowadzonych przez nas działań powinna być następująca: wypełniamy kierowcę schematem zmian a następnie ułożone już dni grafiku nadpisujemy drugim schematem, ze względu na to iż schemat wolnej niedzieli zawiera puste komórki i tylko co 21 komórka jest wypełniona, wynikiem czego otrzymujemy grafik kierowcy który wypełniony jest naszym pierwszym kluczem a dodatkowo w dniu 21 otrzymujemy dzień wolny.
Równie ważnym elementem jest data rozpoczęcia działania schematu, datą tą nazywamy dzień w kalendarzu od którego stworzony przez nas klucz rozpocznie swoje działanie. Zasadą działania wszystkich schematów jest ich powtarzalność i kontynuacja. Czyli jeżeli mamy schemat 15 dniowy, który kończy się na 15 dniu dniem wolnym, w 16 dniu i w dni kolejne powinien zostać wypełniony o powtórzony schemat. Najprościej mówiąc nasz schemat powinien się powtarzać.
Sama powtarzalność jak element całkowicie naturalny powinna być uwzględniona w przyszłych miesiącach. Co przez to rozumiem , jeżeli w poprzednim miesiącu klucz kierowcy zakończył się na 12 pozycji w naszym schemacie ( w odniesieniu do naszego 15 dniowego klucza ) to układając grafik pracy kierowcy na kolejny miesiąc , miesiąc ten powinien rozpocząć się od 13 pozycji schematu.